乗り換えに伴い出品いたします。VTZ250後期型になります。走行距離は5.4005kmです。カスタム・傷等数か所ございますのでご理解いただける方と取引させていただきたいと思います。u003cカスタム(3/8現在)u003e・バックステップ装着（マッククレーン製）・ヘッドライトバルブ交換済みu0026汎用ビキニカウル・社外ハンドル(ハリケーンセパハン、トップブリッジ下に装着)・プラグコード社外品（NGKパワーケーブル）・ヤフオクアンダーカウル装着（自家塗装）・社外カーボンマフラー装着(競技用ヤマモトレーシング)・VT250スパーダリアホイールu0026ブレーキ類流用・前期型テールライト装着・フェンダーレス化・車高アップ(スイングアーム加工)u003c傷･不具合等u003e・タンク左上に凹み（タッチペンで補修)・左フロントウインカー破損（テープで固定）・リアブレーキキャリパー溶接部からブレーキ時に異音（キャリパーとそれを固定する金具が接触した時の音と思われます）・スロットルの戻りが遅い。・チェーン片伸び気味（通常走行には問題ありません）・社外マフラー装着時にセンタースタンドと右側のタンデムステップを取り外しています。u003cインプレッションu003e・エンジン等は非常に好調です。豊かなトルクで発進滑らかです。・加速は基本フラットです。スロットルをひねった分加速しますが8.9000rpmぐらいからアクセルを開けるとなかなか強烈です。・最高速は160kmまではメーター読みで確認しています。・マフラーは見た目のわりに静か目ですが、気持ちの良い重低音がします。10000rpmくらいまで回すと4気筒車のような音がします。・身長が高い方は少々窮屈かもしれません。・車高アップしているので少し足つきが悪いです。(自分は176cmですがべったりで膝が曲がります)オーナーが通勤で使用しますので走行距離が多少伸びます。ご理解ください。価格応相談(お会いした時に色々お話ししましょう!)取引場所は長尾駅が望ましいですが、枚方市駅でもOKです。大切に長く乗っていただける方にお譲りしたいと思います。よろしくお願い致します。

VTZ250後期型 エンジン好調 いいバイクですよ(^O^)／ - ホンダ

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4st V型日記

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無縁単車墓地群 その122 VTZ250

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ホンダVTZ250参考動画：43馬力の87年式バイク - YouTube

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